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      銅仁城交集團公路勘察設計院公司赴德余高速烏江特大橋項目現場觀摩學習
      時間:2022年08月09日 信息來源:本站原創 作者:佚名 瀏覽量:

      為扎實推進公司“國企先鋒+強業務提升?創精品設計”黨建品牌創建工作,拓寬技術人員視野,不斷提升設計水平和質量意識,2022年8月6日至7日,銅仁城交集團公路勘察設計公司技術黨員和業務骨干在市交通運輸局的帶領下,前往德江至余慶高速公路烏江特大橋項目現場觀摩學習。

      銅仁城交集團公路勘察設計院公司赴德余高速烏江特大橋項目現場觀摩學習

      德余高速路線全長104.207公里,路基寬度25.5米,雙向4車道,設計速度80公里/小時,總投資149.02億元,預計2023年建成通車。烏江特大橋是德余高速控制性工程,全長1834米,主橋為504米上承式鋼管混凝土拱橋,是世界最大跨徑上承式鋼管混凝土拱橋,首創采用拱、柱、梁全固結無支座整體式受力體系,大幅降低山區橋梁全壽命周期養護成本,首次利用烏江航道水運大型構件。拱肋為鋼管混凝土桁架結構,全橋共60個節段,斷面高度從拱腳10米變化到拱頂7米,單幅從拱腳至拱頂共劃分為15個節段,最大節段吊重為157噸,主橋施工采用“纜索吊裝+斜拉扣掛”施工工藝。

      銅仁城交集團公路勘察設計院公司赴德余高速烏江特大橋項目現場觀摩學習

      觀摩中,中交一公局第四工程有限公司副總工程師張義向公司技術人員介紹烏江特大橋工程概況,對大橋的拱圈臥拼+立拼注意事項、拱圈吊裝難點、纜索系統、扣掛系統、錨固系統、位移監測、科研創新等關鍵技術進行了詳細講解,進一步拓展了技術人員視野和思路,使大家對纜索吊+斜拉扣掛技術有了深刻認識,對大型橋梁設計、施工及現場管理有了更深入、更全面的了解,為公司橋梁技術的發展及后續橋梁設計提供了方向。

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